Stolz marque sa première victoire, plus de drame pour Bortolotti

Le pilote de l’équipe Haupt Racing a commencé septième et a couru cinquième dans les premières étapes avant qu’une voiture de sécurité ne soit appelée lorsque David Schumacher a fait basculer le triple champion Rene Rast dans le gravier au dernier virage.

Cela a coïncidé avec l’ouverture de la fenêtre des stands au septième tour, et un revirement rapide de son équipe lorsque le peloton s’est déversé dans les stands a permis à Stolz de reprendre la tête du filet sur le poleman Sheldon van der Linde.

Il n’a ensuite commis aucune erreur au redémarrage pour négocier proprement le seul pilote qui ne s’est pas arrêté sous la voiture de sécurité – le débutant de 17 ans Theo Oeverhaus dans la BMW Walkenhorst – autour de l’extérieur au virage 1 avant de prendre une avance qu’il avait ne perdez jamais face à la Porsche SSR de Dennis Olsen.

Lucas Auer (Winward Mercedes) a complété le podium en troisième position, tandis que Kelvin van der Linde a terminé quatrième après un contact avec le principal rival de son frère, Mirko Bortolotti.

Au départ de la course, la BMW Schubert de Sheldon van der Linde a pris la tête de son coéquipier au départ rapide Philipp Eng, avec Olsen troisième devant le partant de première ligne Kelvin van der Linde, Thomas Preining (Bernhard Porsche) et Stolz.

Preining et Stolz ont dépassé Kelvin van der Linde en succession rapide au deuxième tour dans la section arène, et avaient rejoint l’arrière d’une file de voitures derrière le leader Sheldon van der Linde qui transportait 25 kg de lest de succès et exécutait une pression de suralimentation légèrement inférieure à celle de qualification après un ajustement tardif de la balance des performances.

Eng est apparue la plus rapide des deux BMW, mais la course de l’Autrichien a été gâchée par l’arrivée de la voiture de sécurité, les règles du DTM interdisant le double empilement dans les stands.

Il a dû continuer à vitesse lente pendant un tour supplémentaire et a rejoint le peloton au fond du peloton, avant d’être éliminé au redémarrage lorsque Felipe Fraga a lancé Clemens Schmid sur son chemin.

Derrière Oeverhaus et Stolz, Sheldon van der Linde a pris le redémarrage en troisième, mais a été submergé par le peloton dans la course au virage 1 avec Auer, Kelvin van der Linde, Preining, Maro Wittmann (Walkenhorst BMW), Maximilian Gotz (Winward Mercedes) , Bortolotti et Nico Muller (Rosberg Audi) ont pris les devants, tandis que Mikael Grenier (Gruppe M Mercedes) a également fait reculer le Sud-Africain d’une place.

Wittmann a ensuite été écarté de la piste par Preining, perdant une poignée de positions et tombant du top 10 à ce stade, alors que la perte d’élan de Preining a permis à Bortolotti et Gotz de passer. Muller a également dépassé Preining dans le dernier virage peu de temps après.

Alors que les trois premiers partaient, Kelvin van der Linde défendait fermement sa quatrième place face à Bortolotti, qui avait écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille pour contact avec Fraga dans la première course et repartait neuvième.

Le pilote Grasser Lamborghini a fait pression sur son rival Abt Audi pendant plusieurs tours avant de passer au virage 4. Le duo a pris contact, crevant la roue arrière droite de Bortolotti et le forçant à abandonner, ne marquant aucun point pour la deuxième course consécutive.

Le tenant du titre Gotz est donc promu cinquième devant Muller, Preining et Grenier.

Sheldon van der Linde et Wittmann en convalescence ont complété les points après que Fraga, qui avait terminé dixième sur la route, ait été pénalisé de cinq secondes pour son affrontement précédent avec Schmid.

Mirko Bortolotti, équipe Grasser Racing Lamborghini Huracan EVO GT3

Mirko Bortolotti, équipe Grasser Racing Lamborghini Huracan EVO GT3

Photo par: DTM

DTM Nürburgring – Résultats des courses :

Cla Chauffeur Moteur de voiture Écart
1 4 Luca Stolz Mercedes
2 94 Denis Olsen Porsche 4.507
3 22 Lucas Auer Mercedes 11 354
4 3 Kelvin van der Linde Audi 15.024
5 1 Maximilien Gotz Mercedes 15 711
6 51 Nico Müller Audi 16 457
sept 24 Thomas Preing Porsche 19 523
8 55 Mikael Grenier Mercedes 20 518
9 31 Sheldon van der Linde BMW 23.811
dix 11 Marco Wittmann BMW 28.393
11 92 Laurent Vanthoor Porsche 28.912
1 2 74 Philippe Fraga Ferrari 30.600
13 66 Marius Zoug Audi 37.575
14 18 Maximilien Buhk Mercedes 44.224
15e 36 Arjun Maini Mercedes 44.871
16 dix Esteban Muth BMW 46.228
17 6 Alessio Deledda Lamborghini 48.906
18 19 Rolf Ineichen Lamborghini 52.565
19 34 Théo Overhaus BMW 1’10.720
20 63 Mirko Bortolotti Lamborghini 3 tours
37 Nick Cassidy Ferrari Retraite
1 2 Dév Gore Audi Retraite
sept Ricardo Feller Audi Retraite
25 Philippe Eng BMW Retraite
85 Clément Schmid Lamborghini Retraite
27 David Schumacher Mercedes Retraite
88 Maro Engel Mercedes Retraite
33 René Rast Audi Retraite

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