L’option sous-estimée de Kyle Busch pour 2023

Kaulig Racing a été présenté comme un point d’atterrissage potentiel pour Kyle Busch dans la NASCAR Cup Series l’année prochaine, une décision qui pourrait être bonne pour les deux parties.

Alors que de plus en plus de pilotes signent des contrats pour la saison 2023 de la NASCAR Cup Series, Kyle Busch reste non signé, ce qui en fait de loin l’agent libre le plus notable restant.

La possibilité que Busch re-signe avec Joe Gibbs Racing (JGR) existe toujours, malgré l’émergence du pilote de la série JGR Xfinity Ty Gibbs et la Toyota n ° 18 perdant le sponsor principal Mars Wrigley après la saison 2022.

Mais avec le temps qui passe, des options en dehors de JGR se font jour. L’athlétismeJordan Bianchi de , a rapporté dans un article récent que Stewart-Haas Racing et Kaulig Racing sont deux des points d’atterrissage les plus probables pour Busch en dehors de JGR.

Kaulig Racing en est à sa première saison d’équipes à plein temps dans la Cup Series, en utilisant des chartes acquises auprès de Spire Motorsports. Justin Haley conduit la Chevrolet #31 à chaque course, tandis que trois pilotes partagent une Chevrolet #16 à plein temps.

Ils ont une alliance technique avec Richard Childress Racing, utilisant des moteurs ECR, et ont déjà pu atteindre la voie de la victoire en tant qu’organisation à temps partiel la saison dernière, lorsque AJ Allmendinger a remporté une course folle sur le circuit routier d’Indianapolis Motor Speedway.

Busch a accompli à peu près tout dans le monde de NASCAR, donc Kaulig Racing serait une voie intéressante pour lui.

Le natif de Las Vegas, au Nevada, a 60 victoires et deux championnats dans la Cup Series, tout en se vantant du plus grand nombre de victoires dans l’histoire de la série à la fois dans la série Xfinity et la série Truck avec 102 et 62, respectivement. À peu près la seule chose qu’il n’a pas, c’est une victoire à Daytona 500.

Busch a prouvé qu’il est l’un des plus grands pilotes de tous les temps, alors que diriez-vous de prouver qu’il peut concourir pour un championnat avec une nouvelle équipe ?

Kaulig Racing a montré des signes de vitesse dès le début, et avec des résultats respectables. Alors que Haley n’a que deux classements parmi les 10 premiers en 23 courses, son classement moyen de 18,5 et sa position actuelle de 22e points ne sont pas mauvais pour une nouvelle équipe.

Kaulig Racing a également la réputation de trouver rapidement le succès dans une nouvelle série. L’équipe a fait ses débuts dans la série Xfinity en 2016 et a atteint les séries éliminatoires lors de sa première saison. Ils ont visité la voie de la victoire lors de leur quatrième saison et ont envoyé une voiture au Championnat 4 l’année suivante.

L’organisation peut être un joker, ce qui donne à Busch quelque chose avec quoi travailler s’il décide d’essayer un nouveau défi. Il a de l’expérience dans le démarrage de quelque chose de nouveau avec son équipe Truck Series Kyle Busch Motorsports (KBM), mais il n’a jamais conduit que pour une équipe établie dans la Cup Series.

Nous avons vu des pilotes vétérans pouvoir utiliser leur expérience pour fournir de meilleurs commentaires aux petites équipes, aidant ces équipes à être plus compétitives plus tôt. Nous avons également vu des pilotes talentueux être capables de surperformer dans des voitures mal gérées.

Faire équipe avec Kaulig Racing donnerait à Busch l’occasion de montrer l’impact qu’il peut avoir sur l’organisation. Pourquoi ne pas ajouter “contributeur significatif à transformer une nouvelle équipe en une menace pour le championnat” à votre liste de réalisations professionnelles si vous êtes Busch ?

Busch et Matt Kaulig sont des personnalités qui s’attendent à gagner, donc on ne sait pas ce qu’ils pourraient faire s’ils étaient jumelés.

Cette décision offrirait également des avantages supplémentaires aux deux parties, car le statut de star de Busch accorderait probablement plus d’attention à Kaulig Racing. De plus, être une star dans une petite équipe ferait sûrement de Busch le meilleur pilote, au lieu d’avoir à rivaliser avec d’autres pour cette désignation.

Un conflit potentiel pour Kyle Busch rejoignant Kaulig Racing est le constructeur, car KBM gère des Toyota tandis que Kaulig Racing gère des Chevrolet.

Changer de constructeur ne serait pas nouveau pour Busch, qui a fait le saut de Chevrolet à Toyota lorsqu’il a quitté Hendrick Motorsports pour JGR en 2008. Il a même conduit une Ford au début de sa carrière en Truck Series.

Cependant, Busch a depuis créé sa propre équipe Truck Series, qui dirige des Toyota depuis leur création en 2010. La majeure partie de son succès est venue de la marque, établissant une relation avec Toyota qu’il serait probablement difficile de quitter.

Bien qu’il soit possible que Busch conduise une Chevrolet pour Kaulig Racing tout en continuant à aligner des Toyota pour KBM, peut-être que son équipe Truck Series peut faire partie de l’équation.

ThorSport Racing a changé de constructeur trois fois en l’espace d’une décennie, alignant actuellement des Toyota. Cela montre que de tels changements sont tout à fait réalisables, et le nombre d’équipes Toyota actuellement dans la série signifie qu’un changement de KBM ne laisserait pas la marque les mains vides.

Si KBM passe à Chevrolet dans ce scénario, ils pourraient devenir une équipe nourricière pour Kaulig Racing, aidant à renforcer le futur développement des pilotes de l’équipe, tout en augmentant l’impact de Busch sur l’organisation.

Comme Kyle Busch reste un agent libre pour la saison 2023 de la NASCAR Cup Series, rejoindre Kaulig Racing est une option sous-estimée qui pourrait s’avérer être un très bon choix pour les deux parties.

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